中石化5.65亿布局LNG加注船 中集太平洋海工接单

导读：

5月6日，中石化清洁能源LNG加注船项目落槌，中集太平洋海工以5.65亿元（含税）中标。此举既补齐中石化船用LNG加注能力，也进一步夯实该船厂在 LNG加注船建造领域的地位。

核心项目中标

中石化（北京）清洁能源2026年LNG加注船货轮项目招标结果显示，南通中集太平洋海工中标，含税报价5.65亿元，不含税评标价5亿元。该船为12000立方米级，预计2029年交付，是中石化首艘LNG加注船。

船厂订单饱满

2026年至今，中集太平洋海工已确认承接2艘 20000立方米、1艘18900立方米LNG运输加注船；GSX Energy订造的20000立方米级船型增至4艘。此外，3月与Capital集团、达飞海运签订2艘 20000立方米级 LNG加注船建造意向书。

截至2月初，该船厂手持10艘20000立方米、3艘18900立方米LNG加注船订单。非LNG船领域，4月获 Euroseas2+2艘1800TEU集装箱船订单，首批2艘2028年交付；目前今年累计承接5+2艘新船及2艘意向订单。

企业实力稳固

中集太平洋海工2006年成立，2017年并入中集安瑞科，主营液化气船、LNG加注船等高端装备建造，截至2024年底已交付40余艘相关船舶。当前手持订单覆盖液化气船、集装箱船、海工船等多类船型，产品矩阵持续完善。

此次中石化LNG加注船落地，是国内大型能源企业加码绿色航运基建的关键一步。伴随全球航运低碳转型加速，中集太平洋海工凭借技术与订单优势，有望持续受益于LNG加注船市场增长红利。

参考素材源自龙de船人 信德海事等  LNG168物联网综合编整